アメ車修理専門　戸村ガレージ｜東京都武蔵村山市　シボレー、ダッジ、フォード、GM他旧車の修理なら

作業ってカッコ良くなきゃいけないんです！ 会社員さんが毎日着るスーツと同じで、俺たちも 作業着を着て出勤、帰宅するまで着ているんです なんと週に6日間です。 仕事だし作業着だ着ていれば良いんじゃんってのは 許されなのですよ。スーツと同じですから。。。   と、言う事で。 Ｔ型フォードに乗ったドクロと私のアメ車乗りの ルーツとも言えるマ･･･

普段ガレージのメカニックが着てるティーシャツを 夏に向けて作ります。 欲しい！って言ってくれるカスタマーも多くいてくださり 感謝しかありません。   いままで販売をした事がないので、Ｍサイズを24枚作ります。 シャツのサイズ、色などは需要があれば順次取り扱いたいと 思っています。 身長180ｃｍ　体重69ｋｇの私がＬを着ると着丈が長く ･･･

アメ車って、同じ年式同じ車種に￥でも前期、後期でミッションが違って くるんです。 マニアルトランスミッションも同じ。 車検証を見ても輸入車なので詳細も分からず 困ったもんです。   あてになるのはＶＩＮ（17桁）だけ。 オプションコードはあるけれどステッカーになって 貼ってあるのはＧＭくらいなんもんでしょう。   19･･･

電気溶接でワッシャーを溶接すると溶接跡はどうしても膨らんだり溶接跡を削るので鉄板が薄くなってしまいます。 ハンダでワッシャーを付ると跡もつかず鉄板も痛まないんです。 ワッシャーを引くハンドルは汎用のスタッド板金セットホットボンド用に使うハンドルを加工した物です。 旧車のアメ車の鉄板は厚めなので良いや良いやで作業をしていると鉄板を痛めてしまうんです。   レス･･･

,オートマのオーバーホールってどんな事してんだろう？ って興味ありますよね！   シボレー、フォード、クライスラー、年式、車種により 構造も違うので作業も変わってきます。 今日はダッチ（クライスラー）のオートマッチクトランスミッション のオーバーホール作業の様子を書いていこうかと思っています。 オーバーホールするアメ車は、ダッチラムトラックＶＩＮ･･･

今、シボレーエルカミのレストア最中なのですが 右側のベッド側面部分に修復歴があるのです。 塗装を全て削り落としてからの塗装。 エクボ（小さなへこみ）の修復や前記に書いた ような修復歴箇所やへこみ錆などがあればその都度 直して行く作業をやっているんです。 右側面の状態を見ると割れが入っているのでここは パテ入ってるな。。。って分かります。 パテが割れる･･･

2019.11月から今月にかけてなぜか原因不明の入庫が 多くなっている。   原因不明のシボレータホ、原因不明のフォードエクスプローラー 原因不明のシボレーエクスプレス、原因不明のダッチラム 全車両がエンジン不調。   原因追及を行いすぐに原因が分かった時は良いのですが 頭を抱えてしまうような場合は永遠と点検が続くのです。 ･･･

今年になって同じトラブルコードが入る車両が5台。 年式もエンジンも同じ。 ガレージでも当初は色々点検してＯ２センサー交換と ＥＶＡＰパージソレノイドやプレッシャーセンサーを 交換してきましたが直らないのです、涙   海外サイトのコミュニュティーをにはたくさんの 同じ故障事例が投稿されていました。 回答もいろいろで、書かれた内容で直ったって ･･･

原因を突き止めるため、点検を行います トラブルは異音だったりエンジン、オートマだったり 症状も様々です。 今日は1996年シボレータホ　エンジン不調について 少し書いてみます。 この点検方法が全ての車両にあてはまる分けではないので あくまでも参考として読んでくださいね。 走行エンジンチェツクが点灯、すぐに点検に出し 診断機でトラブルコードの読み出し。･･･

1960-2020のＧＭ車用のＶＩＮコードを解説した pdfをサービスマニアルにアップロードしました。