アメ車修理専門　戸村ガレージ｜東京都武蔵村山市　シボレー、ダッジ、フォード、GM他旧車の修理なら

ASEの記事を書いていて気になる事が出てきたので ネッﾄ検索をしていたら、認定書の「フェイク」を見つけしました。 何でもあるんですね、さすがに驚きました。 GM認定整備士と言われていますが正しくは 下記をご覧ください https://media.chevroleteurope.com/media/jp/ja/gm/home.detail.html/content/Pa･･･

修理屋さんって「もぐり」の工場が多いですよね。 潜りって事は素人と同じなんですよね。 ちょっと修理をかじっただけの人間がいじるのと同じなんですよ。 なんでもかんでも、「勘と経験」に頼り、何かあった時には、ああだ こうだと専門用語を使い 「逃げる」 原因追及もせずに「勘だけで」部品交換をして直って直らなくても 料金は頂く、次々と部品交換をして直らなくても請求･･･

リビルド、オーバーホールと言えば、エンジンやオートマ、デファレンシャル ですかね。   オーバーホールとリビルドはまったくの別物で簡単に説明すると オーバーホールは、ディーラーサービスマニュアルに記載してある 摩耗度合が再使用可能範囲内にある部品で外傷も見当たらない部品は そのままの状態で再使用し消耗部品だけ新しく交換して組み上げる作業。 &nb･･･

現車を点検せずに ザックリで良いんで「見積お願いしまぁーす」 なんてお願いされるのですが、「ザックリ」なんて見積は 無いんです、出せないのです、困ってしまうのです。 お願いされた工場さんも多いのではないかと思います。   国産車や簡単な整備の見積なら部品商に、アレとコレ2つに あっそうだこれも見積お願いしまぁーす！ で済んでしまいまとめるの･･･

好評ではありましたが アメ車サービスマニュアル閲覧サービスは終了しております。    

手順3ではクランクシャフトをマシーンショップにお願いする時の 話でしたよね。 マシーンシュップにアンダーサイズ研磨をお願いする時は、全てお任せでは ダメで、自分でシャフトを測定してからお願いします。 測定は、メインジャーナル径とロッドジャーナル径を測定しますが、1か所計れば 良いってもんでもなくメインなら1番から5番まで1か所に付き、少なくても2箇所測定します ･･･

1967年シボレーカマロの部品在庫あります。 確実に適合する車両は、シボレーカマロ　1967年　5.7L　（350cid） 互換性などにはお答えしていません。 部品購入をして頂くと、購入した部品箇所のサービスマニュアルをお付けしています 交換作業にお役立てください。 各部品のスペツクは最後に記載しています。 ご購入をご検討される方はメールにてお問合せください。 ･･･

たまぁ～に、弊社はGM認定整備士が居る修理工場です とか....。 アメリカ国家試験合格自動車整備勤務なんて文言が書かれている のを目にしますが、アメリカには日本のように自動車整備の国家試験は ありませんが、ASEと呼ばれる団体がありそこで認定された整備士が 日本で言う所の整備士資格になるようです。 日本もアメリカも本当に認定されているのなら認定番号と言う ･･･

大好きなアメ車だから乗り続けたいんだ！ 皆さんそう思っていますよね。 それでもいつかは手放すか...。と考える日がくるんです。 不意の事故で板金をしないといけない状態になってしまった。 事故の場合は保険と補償される金額が絡み、部品の供給も関係 してきますよね、直したいけど部品が売ってない事にはどうにもなりません。 事故ではなく故障の度合も手放すか考えさられる時が･･･

いやぁ～この年式のこの車には多いんですよ この手の故障が...。 そんなの嘘です！　直せないだけです。 車両によって特徴や日本とアメリカの道路事情によって違いはありますが アメ車だから、とかはないのです。 車体の大きさ、重さなどで体に感じる違いはあると思いますが 走る、曲がる、止まるはどんな車だって同じです。 国産車と同じように止まる事ができて曲がる事もで･･･