アメ車修理、トルク締め、マニュアル本
2023年2月6日更新
まずはアドバイスから
愛車のサービスマニュアルは必ず購入し持ちましょう
それとオーナーズマニュアルも必須です。
上記二項目については最後の方で触れています。
ガレージではトルク締めは当たり前としています
修理屋としても当たり前の事なんですよ本当は
行う作業により持っているべきトルクレンチの範囲が
決まってきます。
特殊な作業、例えばATとかパワーステアリングギヤーボックスとか
ユニットパーツをリビルドするなら、1Ｎｍ～必要になってきます
大きなトルクが必要なのは、エンジンクランクシャフトプーリー
ボルトやフロントハブベアリングナット（ボールベアリングタイプ）
などですね。
トルクレンチ測定範囲以上のトルクを掛けるときに道具を
延長させて計算して行う修理屋もいると思いますが
その方法では間に合わない修理もあるんです。
ならインパクトレンチで思い切り締めれば大丈夫だろ
なんていい加減な修理屋も居ます。
外れなきゃ良いんだろって、確かにそうですが、締めすぎは
オーバートルクと言って母材を破損させてしまうのです
怖いですよね、それを実行した修理屋さんが自分の車だったら
そんな事しますかね？ たとえば他社に修理だして自分の愛車が
そんなふうに扱われていたらどうでしょうか。
絶対に激怒しトルクレンチを使え！っていうはずです、笑。
オーナーは修理に出す工場さんの設備や手持ち工具、車種経験
を聞いても良いんですよ。
それに対して生意気だとか逆切れする工場さんなら
他を見つけましょう。
サービスマニュアルは安いので良いんです
英語版しかありませんが、現在ではテキストの翻訳も
簡単にできますからね。
お勧めは、ヘインズ次にチルトンかな
国内で購入するならhttp://www.lindbergh.co.jp/
リンドバーグさんですね、ない時は取り寄せもしてくれる
はずです。
オーナーズマニュアルはウエブで、愛車の年式、車名、そして
オーナーズマニュアルと翻訳して検索すれば、
安く購入することができます。
私の愛車は1990年ブレザーK5なので翻訳して
1990 Blazer K5 Owner’s Manual
これで検索をします。
まぁアメ車の修理工場さんは信号の数ほどあると
思うので良い工場さんを探してください。
なんで今更トルクの話なの？って思うかもしれません
インスタではけっこう発信しているんですよ
トルクは大事、トルクは大切って
そしたらとあるインスタグラマーさんが
「そんないちいちトルクレンチで締めてたら面倒だし
作業が遅くならないか？」ってからかわれたんですね
修理屋の、勘、感、経験値程、トクルに関しては
当てにならない事はないって返信しておきましたけどね。
