アメ車の修理、リビルドやオーバーホール
2024年8月22日更新
リビルド、オーバーホールと言えば、エンジンやオートマ、デファレンシャル
ですかね。
オーバーホールとリビルドはまったくの別物で簡単に説明すると
オーバーホールは、ディーラーサービスマニュアルに記載してある
摩耗度合が再使用可能範囲内にある部品で外傷も見当たらない部品は
そのままの状態で再使用し消耗部品だけ新しく交換して組み上げる作業。
リビルドは摩耗度合が再使用可能範囲内であっても施工または加工を行い
再構築部させた部品を使い組み上げる作業。
よってリビルドはオーバーホーより寿命が長くなります。
エンジンリビルドなら
ディーラーサービスマニュアルに記載されている
数値は、0.001 1/1000 単位です。
摩耗した部品は新品より摩耗速度が速く
摩耗が始まっている部品は再使用可能範囲内にあっても
すぐに範囲外になってしまうのです。
安く済まして短く乗るか、きっちりリビルドして長く乗るか
ですね。
